Er rijst een nieuw handelsconflict op tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten, met de nadruk op de uitvoering van de Digital Services Act (DSA) van de EU en de gevolgen daarvan voor Amerikaanse technologiebedrijven. Deze onenigheid dreigt een breder handelsakkoord tussen de twee economische grootmachten te vertragen, wat de toenemende complexiteit van digitale regelgeving in de internationale handel benadrukt [1].
De kern van het conflict ligt in de eis van de EU dat Amerikaanse sociale media bedrijven strengere maatregelen voor contentmoderatie en gebruikersbescherming moeten implementeren in hun Europese activiteiten. Deze regels, die onderdeel zijn van de Digital Services Act, zijn strenger dan wat deze bedrijven normaal gesproken in hun thuismarkt hanteren [1].
Het geschil is uitgegroeid tot een complexe afweging tussen de belangen van de auto-industrie en digitale regelgeving. Europese functionarissen wegen de balans tussen het behouden van toegang tot de Amerikaanse automarkt en het handhaven van hun digitale normen, wat door sommige waarnemers wordt gekarakteriseerd als een keuze tussen "auto's of een schoon internet" [2].
De huidige onderhandelingen weerspiegelen bredere spanningen in het transatlantische digitale beleid, waarbij de EU een meer regulerende aanpak hanteert terwijl de VS een meer marktgedreven kader verkiest. Dit fundamentele verschil in regulatoire filosofie is een belangrijke hindernis geworden voor het bereiken van een uitgebreide handelsovereenkomst.
De situatie benadrukt het belang van transatlantische eenheid in bredere mondiale contexten, ook al zorgen specifieke beleidsverschillen voor wrijving. Beide partijen erkennen de noodzaak om sterke economische banden te behouden terwijl ze legitieme zorgen over digitale governance en consumentenbescherming aanpakken.
